黃竹坑坐向背山朝南，左為東面的山巒名地海灣，星羅滿布；右為香港仔等地。沿金馬倫山落脈，散亂非常，東來之炁，從聶高信山沖至，但斷續未明，僅受班納山的支幹餘氣，並無作為。
此地發展工廠，只適宜附帶生產，難以獨樹一幟。若從此地建設廠經營，除非附屬性質，否則必然日久沉寂，了無生氣。倘憑藉他山的力量，日久守而有成，應保持依賴母廠吸養，切忌另起爐灶，或擴充別地以圖謀拓展。否則，前之所成，會毀於一旦，連根拔起。故宜珍惜所成，保持生財有道，
日時建立，必達圓滿理想，富裕不難逹到。這是由於此地氣薄散亂，稍能結聚是比較困難的。能有所成，要候以時日，待之凝結，免洩元氣使其大傷。否則，無法補救，恨錯難返。
詩曰：
脈散地薄龍炁弱，結穴難求振聲成，
依相他家財富潤，珍惜所成護根基。
香港仔十五間 其實係邊度？
隨着地區的發展，不少過往大家曾經慣用的地名，都會慢慢因而消失。就好像香港仔的十五間。
早於香港開埠前，香港仔已聚居了不少漁民。後來更開始發展造船業，本港首個大型船塢夏圃船塢，便於1857年在香港仔落成，其後更變為本港四大船塢之一的黃埔船塢。此外，香港仔亦曾經是大成紙廠的所在，後因香港仔水塘擴建而結業。
60、70年代是香港仔是漁業及船業最興盛的年代，據1961年人口普查顯示，餘3萬的人口當中，9成上為漁民，而船廠數目則有最45間。當時的居民要聚居在黃埔船塢後面近香港仔舊大街一帶，由於該處有15間並排的石屋（現時業漁大廈一帶），因此居民都習慣稱將處為「十五間」，不少人都聽過的香港仔山窿謝記魚蛋，當年便是開設於十五間山坡旁一條狹窄的後巷擺檔，由於位置猶如走進山窿，因而得名。
至於漁民方面，則聚居於香港仔避風塘及黃竹坑近涌尾的海面，他們會經附近的紅燈橋（現時逸港居附近）登岸。此橋最初以木建造，到50年代改以水泥興建，橋尾設燈柱及紅燈，漁民出海歸航時，遠遠便能夠看到，可說是十五間的地標。直至1960年，由於涌尾河口的艇戶發生大火，政府決定開展涌尾明渠工程，過千戶的艇戶才分批遷往鄰近的田灣邨和石排灣邨。
十多年前因為黃竹坑邨搬遷，區內人口大減，而區議會選區一般按人口劃分，所以雅濤閣（本與淺水灣一帶屬於海灣區）、香港仔十五間及逸港居被劃入了黃竹坑選區，至今仍有不少居民覺得奇怪爲什麼十五間不屬於香港仔選區。
由於有十五間並排的石屋，因此大家都稱這裏為「十五間」。（互聯網圖片）
昔日的十五間即是現時業漁大廈一帶。（互聯網圖片）
漁民會經十五間附近的紅燈橋上岸，小朋友亦會在十五間前的空地玩，或由此步行到田灣上學。（互聯網圖片）
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