雷鋒網最新消息，日前香港鐵路有限公司南港島線正式開通，這並非一條普通的地鐵線，它是全國首條運營全自動駕駛地鐵車輛的線路，預計南港島線東段將於12月28日正式啟用。
據了解，該線路地鐵車輛由中車長客股份公司自主研發製造，打造的是一款GOA4（Grades of Automation 4）等級的全自動無人駕駛地鐵車輛，這也是是中車長客股份公司在軌道交通設計製造領域首次研製出無人駕駛地鐵車。
據報道，南港島線全線共10列車3，列車為3輛編組的不鏽鋼A型地鐵車，其運行最高時速可達到80公里。不過它最大的特點還是可以實現自動控制，例如自動喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗功能等。而且車廂前後也沒有駕駛室，列車兩端是開放式空間。不過該無人駕駛地鐵車的技術細節，仍不知曉。
需要注意的是，雖然國內此前已經有部分城市開通了所謂的無人駕駛地鐵，例如2010年廣州珠江新城旅客自動輸送系統、2008年北京開通的機場快軌以及上海的軌交10號線。但實際上這些都沒有實現真正意義上的全自動控制，它們都需要司機仍然要在車內操作，而且無人駕駛的技術來自西門子，沒有自主知識產權。
因此，此次香港南港島線的開通無疑是一次重大突破。
http://www.hksilicon.com/articles/1246261?lang=zh黃竹坑像是一個天隔一方的名字，我沒甚麼事不會特意來訪，頂多是乘巴士去海洋公園時順道經過而已。籌備近八年的南港島線，卻似要將這區重新和市中心連結，「其實南區人爭取港鐵已近二十年，現在通車在即，他們都很開心。」徐遠華當黃竹坑區議員逾十年，親眼見證黃竹坑的變遷。
「我們平日都會過來吃早餐或午飯。」徐遠華帶我們走上南朗山道熟食中心一樓，說：「很多住附近屋苑如逸港居、雅濤閣的居民也會過來吃飯，我也可趁機和他們聊聊天。」一個簡陋的熟食市場卻成了黃竹坑人的聚腳地。他自然的在「珍珠奶茶美食坊」找了個位子。「老闆，今天有麥皮嗎？」他說，「麥皮賣光了。」老闆回答。他像是早預料到似的，點了另一個平日常吃的沙律餐。他解釋，老闆每天只會煮一大鍋麥皮，賣完就不再做了，所以晚來多半吃不到。我的攝影師才剛架好器材，老闆已遞上兩碟早餐。這裏的早餐可以自由配搭，配料炸龍脷柳用上冷藏的魚肉，卻沒甚麼雪味，也不會油膩，魚肉沾上沙律醬還算可口。黑松露炒蛋倒是令人驚喜，「很少茶餐廳會做這款菜式呢。」徐遠華說。黑松露只是松露醬，上碟時卻有一陣強烈的松露香，稍稍蓋過蛋香。
我這才瞄到店名下方的橫額，寫着「沒味精、沒鬆肉粉」，似是標榜健康飲食。我只見老闆默默在前枱削蘋果，忙着準備鮮果沙律。「其實我平日很少吃早餐的。」徐遠華微笑道：「不過有時候早上七時至九時派完傳單，或是辦完活動後，體力透支後都會來這邊吃早餐。」身形瘦削的他，每天從慈雲山乘一個多小時巴士來黃竹坑上班。「區內的餐廳我都吃過，這幾年卻獨愛在這裏吃早餐，或是中午叫外賣。」他補充。
中午時分，熟食市場變得人來人往，不少隱身於工廠大廈的上班族，或是在港鐵地盤工作的工人都來吃午飯。他領我們到「珍珠奶茶美食坊」對面，只見有好幾間泰國菜館營業。他走向「青咖哩屋」，「這個熟食中心有五間泰國餐廳，這是第一間。」他說。自己最愛這裏的泰式海南雞飯，因為雞油飯不像其他餐廳的油膩，卻有一種淡淡的香氣。和海南版的三色醬汁不同，這裏只有一小碟秘製醬汁，味道鹹鹹辣辣，感覺醒胃又能突出雞的鮮味。「這醬汁是用泰國老抽、辣麵豉醬和薑蓉調成的。」老闆娘是正宗泰國人，難怪海南雞飯也是用上地道的泰式醬汁。
如果等到晚市，這裏還有不同的海鮮小炒，「偶爾我們同事聚會也會來吃晚飯。大家和店主有說有笑，也吃得比較開心。」徐遠華微笑道。我走向餐廳的小廚房，只見廚師將大蝦沾滿麵粉再放入油鍋炸香，同時在燒熱的鐵鑊放入咖喱和椰汁，不一會就煮好一道泰式咖喱炒蝦。蝦還算彈牙，卻稍欠鮮味，咖喱微辣香甜，用來拌飯一流。老闆娘又奉上一道泰式辣椒膏炒蜆，說蜆仔是每早到街市購入，保證新鮮。我吃下只覺蜆仔比大蝦鮮甜，蜆仔掛上辣汁很惹味，好吃得可以拌兩碗飯。
吃過午飯，徐遠華帶我們走上剛建好的行人天橋，遠眺快將落成的黃竹坑站。南港島線預定本月二十八日通車，港鐵通車，巴士卻因乘客減少而刪減班次，「其實刪減和港鐵線重複的巴士路線，無可厚非。但刪減71號巴士完全不合理。」他憤然說，這架是唯一由黃竹坑去薄扶林的巴士，不少南區居民，尤其是長者都靠它到瑪麗醫院看病覆診。「刪減後你叫這班老人家怎麼去醫院呢？」他無奈的說。
（a）珍珠奶茶美食坊 黃竹坑南朗山道熟食中心1樓11號舖
（b）青咖哩屋 黃竹坑南朗山道熟食中心1樓5號舖
記者：黃映嫚 
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/supplement/20161216/56052375
黃竹坑像是一個天隔一方的名字，我沒甚麼事不會特意來訪，頂多是乘巴士去海洋公園時順道經過而已。籌備近八年的南港島線，卻似要將這區重新和市中心連結，「我們經常說黃竹坑港鐵通車後，也不會變成銅鑼灣。」感味工匠的老闆許孝榮說。趁港鐵通車前，我們還是捉緊機會細味這區獨有的味道。
「黃竹坑店是我們第一間元祖店，我們希望盡力保住它。」「感味工匠」的老闆許孝榮說。喜歡喝咖啡的人大概都聽過這間店的名字，兩年前黃竹坑的工廈活化後，他們算是早期在這區開店的租戶。許孝榮和柏檔原是批發咖啡豆和烘焙機，初時店內只像一個示範單位，讓客人試用咖啡機和品嚐咖啡。「我們沒料到會吸引了一些咖啡的愛好者。」他說，後來才慢慢發展成為咖啡店。然而黃竹坑仍屬於偏遠地區，較少客人會跨區到訪，「那時咖啡店人流少，我們只有一位女店員，碰巧有天無故爆場，她身兼收銀、咖啡師、廚師三職，雖然忙碌卻得到不少客人讚賞。」多得社交媒體的力量，這位女店員的本領被廣傳，也引到不少新客人來一探究竟，至今已儲到不少熟客。
贏口碑多熟客 玄米鰻魚飯受歡迎
這裏的咖啡用上非洲耶拉雪夫的水洗咖啡豆，再配上非洲西達摩的日曬咖啡豆，沖出來的濃縮咖啡有一陣果香和花香，卻不會太酸且口感濃厚。「我們提供的咖啡豆都是保存了十至十四天，亦是我們覺得最好喝的時段。」他笑說，他們掌握整個供應鏈，因此能好好掌握咖啡豆的變化。店內還有各種花樣的咖啡，像氮氣咖啡喝起來就像啤酒，卻有一陣淡淡的咖啡香。有氣咖啡則是以梳打水混合咖啡，剛入口時梳打水會蓋過咖啡的果香，落到喉間才慢慢滲出來，算是有趣的體驗。然而我還是最愛薑汁牛奶咖啡。喝咖啡我總要熱的，也不下一顆糖，這裏的薑汁是店家用新鮮薑磨製，不像坊間的糖漿，喝起來順喉微酸，也很暖身。
這個月他們還加入新餐單，成為少數賣起丼飯的咖啡店。「我本身很愛吃飯，丼飯只是我和員工吃的福食。」許孝榮笑說自己愛吃飯的程度，甚至當上了日本米的鑑定師，「日本米即使變涼了也很軟熟、很好吃。後來好幾位熟客看到我們的員工餐覺得吸引，就要求加進餐單。「我們吃的米飯不僅是日本產，還是玄米。」他自豪的說，玄米其實即是未打磨的米粒，店員在煮飯前才會用精米機磨走米穀，吃下特別有飯香。我吃了一口鰻魚飯，鰻魚夠厚身，飯底香軟，不自覺又吃了第二口。
「這盤生意，我們愚蠢的放了很多感情去做。」他幽幽的說，黃竹坑港鐵快落成，附近一帶的租金也順理成章調升，「加租後我們是生存不了，我們只是想可否少蝕點，或者不賺錢卻能留住這間店。」在外國，只要記下心愛餐廳的地址，即使多年後過來也還在原地。在香港可能只要隔數個月，整條街道的店舖都變了樣。「我經常想，香港可不可以有些改變呢？所以想盡可能堅持下去。」說時他的眼睛垂下，雖然無力卻還是想拚命掙扎，「元祖店還是應該留住吧？」
感味工匠
黃竹坑香葉道2號One Island South G01店舖
記者：黃映嫚
黃竹坑港鐵新路綫 ＄40薑汁牛奶 暖意咖啡
黃竹坑雖然工廈林立，卻也有不少餐廳隱身於或新或舊的工廈裏。昔日這裏有富豪飯堂，聞說連李嘉誠和林建岳也要來撐場。無奈餐廳自2004年結業，富豪名人陸續轉場，黃竹坑似又回復平靜。然而近年工廈變工商兩用，或是翻新成為商廈，這裏又再成為打工仔的集中地，高質素的餐廳亦隨之開業。
「糧心製作」藏於金來工業大廈的頂樓，從地鐵走過來也不過五分鐘。店家說是主打平價抵食的西式套餐，午飯時也總是坐滿上班族。我打開餐牌，價錢由$50-$100不等，乍看有點貴，今次試了三款連飲品午餐。最先上菜的是龍蝦意大利飯（$90），龍蝦比我手掌還要長一點，咬下去啖啖肉，而且鮮甜爽滑。飯底用上龍蝦汁煮成，每粒飯都帶淡淡的橙紅色，且還有魷魚、大蜆和鮮蝦當配菜，可謂用料十足。再來的分別是All Day Breakfast（$68）和海膽意粉（$70）。前者有滑蛋、雜菌、牛角包和黑醋沙律等等。雖然搭配不算新鮮，倒也令人滿足而歸，惟一美中不足的是雜菌偏鹹，配上牛角包也比較油膩，扣了一點分數。海膽意粉卻是最好吃的一道，意粉用蒜油炒香，有濃濃的蒜蓉味（記得不要約會前吃），光是意粉已有85分。傳統的蒜香意粉是不容放其他配菜，然而店家卻違反傳統的放上一小顆海膽。可幸的是海膽沒有搶去意粉的味道，反而它的鮮甜味卻令整道菜變得沒那麼單調。
想吃點豪華點，倒可以試試位於貴寶工業大廈的Luxe Culinary。這餐廳主打高檔西餐，甚至還有名廚坐鎮。店家還會給每道菜式配上不同的酒。「我很喜歡烹調芝士，因為它可以突出酒的甜味，刺激你的味蕾。」現為CitySuper行政總廚的張倩敏（Charmaine）應店家的邀請，擔任餐廳的客席廚師，還特意為冬天設計以芝士為主的餐單。前菜有藍芝士紅莓多士，吃下去口感豐厚，紅莓的酸味稍為平衡了芝士的肥膩，配杯紅酒確實不錯。另外還有海膽醬三文魚多士，醬汁用上海膽、忌廉和芥末調成，上面還放上三文魚，油香十足，且辣辣的很開胃。「前菜可一起上，客人分來吃也較有趣，千萬別逐款上。」她向我們補充。主菜還有用烤芝士羊肉，「其實用其他肉也可以，只是羊比較特別。」她笑道，軟芝士味道香濃，配上羊肉雖然偏鹹，但夾着紅酒邊喝邊吃倒也剛剛好。但要留意的是，餐廳暫時只限包場，如果想開派對大概可容納40至50人，fine dining則可容納20人左右。
黃竹坑其實也是一處尋寶的好地方，趁港鐵通車也不妨來逛逛看，或者你會發現更多有趣的地方呢。
糧心製作
香港仔黃竹坑業勤街35號金來工業大廈第1座25樓N室
短評：價錢屬中上，但店家用料足，惟調味偶有失手，但每道仍是誠意之作。
Luxe Culinary
價錢：$1,080-$1,580
香港仔黃竹坑貴寶工業大廈5樓B室
短評：價錢偏高價，但以fine dining來說還算合理。惟環境不夠氣氛，而且只限包場。
記者：黃映嫚
攝影：周芝瑩
想吃點豪華點，倒可以試試位於貴寶工業大廈的Luxe Culinary。這餐廳主打高檔西餐，甚至還有名廚坐鎮。店家還會給每道菜式配上不同的酒。「我很喜歡烹調芝士，因為它可以突出酒的甜味，刺激你的味蕾。」現為CitySuper行政總廚的張倩敏（Charmaine）應店家的邀請，擔任餐廳的客席廚師，還特意為冬天設計以芝士為主的餐單。前菜有藍芝士紅莓多士，吃下去口感豐厚，紅莓的酸味稍為平衡了芝士的肥膩，配杯紅酒確實不錯。另外還有海膽醬三文魚多士，醬汁用上海膽、忌廉和芥末調成，上面還放上三文魚，油香十足，且辣辣的很開胃。「前菜可一起上，客人分來吃也較有趣，千萬別逐款上。」她向我們補充。主菜還有用烤芝士羊肉，「其實用其他肉也可以，只是羊比較特別。」她笑道，軟芝士味道香濃，配上羊肉雖然偏鹹，但夾着紅酒邊喝邊吃倒也剛剛好。但要留意的是，餐廳暫時只限包場，如果想開派對大概可容納40至50人，fine dining則可容納20人左右。
黃竹坑其實也是一處尋寶的好地方，趁港鐵通車也不妨來逛逛看，或者你會發現更多有趣的地方呢。
糧心製作
香港仔黃竹坑業勤街35號金來工業大廈第1座25樓N室
短評：價錢屬中上，但店家用料足，惟調味偶有失手，但每道仍是誠意之作。
Luxe Culinary
價錢：$1,080-$1,580
香港仔黃竹坑貴寶工業大廈5樓B室
短評：價錢偏高價，但以fine dining來說還算合理。惟環境不夠氣氛，而且只限包場。
記者：黃映嫚
攝影：周芝瑩
黃竹坑港鐵新路綫 ＄40薑汁牛奶 暖意咖啡
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