期指高水 88 點
早市才發放差消息，做淡者偷笑；誰知......
直通車消息響起，大市即時熱鬧起來 ，
久未見到的千億成交......誰說沒錢 ?
餘下來看看能"谷"到那裡 ? 熱度熱至何時 ?
經濟消息 ~
海關：３月出口跌６﹒６％進口跌１１﹒３％，遜預期
海關總署發布，３月份，中國出口１７０１﹒１億美元，同比下降６﹒６％，遠遜市場預期的同比上升４﹒０％；進口１６２４﹒０５億美元，同比下降１１﹒３％，遠遜市場預期的同比上升２﹒４％。
一季度，出口４９１３﹒１億美元，下降３﹒４％；進口４７４５﹒７億美元，增長１﹒６％。
以人民幣計，３月出口１﹒０４萬億元，下降９﹒２％；進口０﹒９９萬億元，下降１３﹒８％。一季度，出口３萬億元，下降６﹒１％；進口２﹒９萬億元，下降１﹒２％。
分貿易夥伴看，對歐美日和東盟等主要夥伴貿易增長，對港貿易大幅下降。一季度，中歐雙邊貿易總值為８３５７﹒３億元，增長６﹒３％，佔外貿總值的１４﹒２％。中美雙邊貿易總值為７４９２﹒２億元，增長０﹒９％，佔外貿總值的１２﹒７％。與東盟雙邊貿易總值為６４２９﹒３億元，增長２％，佔外貿總值的１０﹒９％。中日雙邊貿易總值為４５６５﹒４億元，增長２﹒６％，佔外貿總值的７﹒７％。
海關：３月貿易順差７７﹒１億美元，超預期
海關總署發布，３月份，中國貿易順差７７﹒１億美元，好於市場預期的９億美元。一季度，貿易順差１６７﹒４億美元，收窄５９﹒７％。
按人民幣計，３月份貿易順差４６８﹒６億元；一季度，貿易順差１０２８﹒３億元，收窄６０﹒９％。
海關：外貿遇困難３月出口下降，料二季度相對樂觀
中國海關發言人鄭躍聲表示，中國一季度進出口、出口和進口呈現同比下降的態勢，而且出口下降得更多一些，這說明當前外貿確實遇到了一些困難，但並不能就此簡單的認為中國外貿出現了衰退。預計二季度國內出口相對樂觀，增速較一季度有所回升。
他指，隨著去年一些特別因素的影響在４月中旬之後明顯減弱，從５月份起中國進出口同比將恢復增長，並進入一個較為平穩的溫和增長階段。中國外貿面臨的積極因素包括：世界經濟總體上呈現回暖跡象，全球貿易增長預期有所好轉；深化改革為外貿穩定增長營造了良好的政策環境；「走出去」步伐加快，帶動與投資相關產品出口增長；中國外貿出口先導指數顯示未來２－３個月的出口相對樂觀。
他表示，從全年來看，只要抓住發展機遇，積極培育外貿企業綜合競爭優勢，中國對外貿易進出口實現７﹒５％的增長目標還是有可能的，而且在總體發展的質量和效益上也會得到進一步改善。
港股直通車 ~
滬港通半年後啟動 港股通額2500億人幣
中證監及香港證監會發出聯合公告，為促進內地與香港資本市場共同發展，決定原則批准上海證券交易所、港交所(
00388)、中國結算、香港結算開展滬港股票市場交易互聯互通機制試點(「滬港通」)。
試點初期，滬股通的股票範圍是上海證券交易所上證180指數、上證380指數的成分股，以及上海證券交易所上市的A＋H股公司股票；港股通的股票範圍是香港聯合交易所恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數的成分股和同時在港交所、上海證券交易所上市的A＋H股公司股票。雙方可根據試點情況對投資標的範圍進行調整。
公告指，試點初期，對人民幣跨境投資額度實行總量管理，並設置每日額度，實行實時監控。其中，滬股通總額度為3000億元人民幣，每日額度為130億元人民幣；港股通總額度為2500億元人民幣，每日額度為105億元人民幣，雙方可根據試點情況對投資額度進行調整。
試點初期，香港證監會要求參與港股通的境內投資者僅限於機構投資者及證券賬戶及資金賬戶餘額合計不低於50萬元人民幣的個人投資者。
公告亦指，從今日起至滬港通正式啟動，需要6個月準備時間。
分析指互聯互通或待 2016年起才真正實行 提醒投資者別期望過高
內地《21世紀經濟報道》上周三報導港交所(00388)與上交所已就互聯互通達成共識，港交所隨即停牌並強調未有達成任何結論，《21世紀經濟報道》更隨即刪去該報導，但事隔僅約一周，港交所再度於今早停牌，以待刊發有關建立市場互聯互通的可能性的公告，國務院總理李克強亦明言會積極推動此試點計畫。
雖然財政司司長曾俊華預期互聯互通將於幾個月後落實，但有外資大行分析師認為，實際上互聯互通牽涉複雜的資本開放問題，幾個月後或有計畫的細節公布，但相信這個計畫要真正投入服務錄得首宗交易或需等至 2016 或 2017年。
上周三互聯互通的消息早已在網上發布，投資者亦率先炒起港交所，但港交所於午後3時12分才停牌，事後捱轟反應太慢，海通國際非銀行金融板塊首席分析師陳遠菲相信港交所上次停牌是防止投資者短時間裏挾消息炒高港交所獲利，又認同互聯互通實際上存在很複雜的規劃，如額度、投資股份類別的限制、會不會只限於 H 股或藍籌等，均需要釐清，加上中央亦要因此對流動性進行更好的控制。
然而，陳遠菲提醒投資者別對互聯互通期望過大，因初期內地開放的投資額度未必太大，另外，亦相信措施會對本港券商股不利，因內地客戶的賬戶有可能被吸走。她料中資券商股能從中受惠，但看好有在港設立子公司的券商，因在港營運的經驗將可幫助配合計畫實施；她又認為互聯互通長期對港交所利好，但港交所近日已連日急升，故復牌後股價短期或有壓力。
早前傳互聯互通的初步額度為500億美元，亦被視為「港股直通車」再度開動，並是中央改革資本市場的重要一步，但有消息人士透露，合資格參與的內地投資者需擁有一定資產總值，而合資格參與的券商，須在中港兩地有業務，規模較大的券商將獲得較多配額，意味本地證券行不能受惠。
張華峰：助內地人了解港市場，反觀投資內地意欲不大
滬港通正式試點推行，初步總額５５００億元人民幣。當中，港股通涉及有２５００億元人民幣。
立法會金融服務界議員張華峰向《經濟通通訊社》表示，港股通的額度可以試一試用，但目前基金的投資額度皆未用完，但其實外地人投資內地市場意欲並不會太大，因內地股市仍低迷，並易受政策影響，投資者亦擔心內地企業業績數據的真實性。
不過，對於內地來港的投資者來說，滬港通則有助內地入進入本港股票市場，了解本港國際市場，並投資管治較好的上市公司。
張氏認為，中港兩地《ＣＥＰＡ》落實後，今次計劃是最實質可助中港券商的一步，雖然仍未照顧到各個券商，尤其是本地券商未能有大的受惠，但亦是好的開始。
他希望政策過一段時間後，可以提高流通幅度、擴大投資範圍，讓國內投資者可以自由選擇服務商及金融產品，做到真正「港股直通車」。
滬港通可投資ＡＨ股，表列滬股通及港股通投資標的
中證監與香港證監會聯合公布，開展滬港股票市場交易互聯互通機制試點。表列投資標的及額度：
投資標的 總額度 每日額度
（元人民幣） （元人民幣）
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滬股通 上交所上證１８０指數成分股 ３０００億 １３０億
上證３８０指數的成分股
Ａ＋Ｈ股公司股票
港股通 港交所恆生綜合大型股指數成分股 ２５００億 １０５億
恆生綜合中型股指數的成分股
Ａ＋Ｈ股公司股票
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謝湧海：有差價ＡＨ股會波動，但恆指不再狂升至三萬
《經濟通通訊社１０日專訊》香港中資證券業協會名譽會長兼金發局成員謝湧海於出席論壇後表示，因應今日剛推出滬港互聯互通計劃，基於部分投資者只能購買指定成分股之規定，所以未能推介某一類股份，但認為現時有Ａ、Ｈ差價的股票，將會因有套戥活動而出現波動，而有關差價將會收窄。
他又指，因應現時市況並無如２００７年傳出有「港股直通車」時熾熱，而且內地股民亦較為冷靜，所以出現如０７年般恆指再炒上３２０００點機會不大。
不過，他認為，新計劃對本港及內地市場都有正面影響，亦可增加兩地交易所的成交量，而從上海增加海外國際投資者參與，將有利人民幣國際化進程，而本港因應更多內地投資者參與可鞏固人民幣離岸中心地位，亦令本地人幣資金池數量增加。
另外，謝氏又指，兩地政府會因應初期推行實際情況，再調整有關投資限額，但前提是新計劃並無帶來負面衝擊。
