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華富邨遷置下月敲定 首批2026搬 棄重鐵華富站存變數 政府消息:以不影響重建為目標

 【明報專訊】本報從兩個消息渠道得悉,房委會將於下月中旬敲定港島南區華富邨分階段遷置方案,首批居民最快2026年遷往同區新公營房屋;惟政府於南港島線西段棄用重鐵,原於重建第一期擬設華富站或現變數,有關部門正商討。政府消息強調,任何新運輸系統以不影響重建計劃,包括新公屋入伙時間及單位數目為考慮,未來或以中型鐵路發展配合重建。政府回應會適時公布重建詳情,並爭取今年敲定替代運輸系統的合適技術方案。有立法會議員希望盡快展開規劃,令鐵路動工時間配合華富邨重建。

明報記者 黃偉超 李淑瑤

分三階段重建 政府:適時公布詳情

房屋署長羅淑佩上月底於部門年結記者會透露,今年第一季會公布華富邨重建計劃,重申分三階段重建。據了解,房委會資助房屋小組及商業樓宇小組最快3月中旬舉行聯席會議,審議清拆華富邨建議遷置及相關安排,據悉或包括公布分階段清拆日期、給予清拆項目受影響租戶通知期、合資格商戶和街市檔戶可獲發津貼等。

消息稱,南港島線西段途經華富邨並設車站,但房署早前規劃重建時主要配合重鐵,現時新系統走線及車站位置未定,故需盡快協調以免影響重建。另一消息指出,運輸及物流局和房屋局會保持緊密溝通,任何替代重鐵方案都會避免影響重建計劃。

運局目標今年定替代重鐵技術方案

房屋署昨回應查詢稱,正敲定華富邨有序分期清拆、原區安置及重置配套設施等安排,會適時公布詳情。運物局回覆稱,政府一直積極推進南港島線西段規劃工作,惟因沿線地勢起伏,受重型鐵路爬升能力所限,部分路段須深入地底,其運輸及成本效益皆不理想。當局正研究有否合適替代運輸系統能滿足該走線運輸需求,同時提高項目技術可行性及整體成本效益,包括地區公共運輸需要及系統載客量、建造系統所需佔用空間、系統可持續性、建造及營運成本效益,以及對鄰近持份者及環境影響等。局方重申,政府目標是今年內敲定合適技術方案。

鄭泳舜盼鐵路盡快規劃 動工時間配合重建

根據政府3年前公布的建議重建方案,華富邨各幢大廈分三期拆卸(見圖),第一期重建受影響租戶最快2026年遷往華景街、華富邨以北和華樂徑的公營房屋;第三期即華翠樓和華景樓租戶,則搬往華富邨原址重建的公營房屋,入伙日期預計在5個接收屋邨全部樓宇落成入伙後10年,預計至2041年才完成整項重建計劃。

立法會房屋事務委員會副主席鄭泳舜稱,華富邨重建需分期進行,搬遷租戶安排需考慮對居民影響。他說南港島線西段設華富站,希望當局盡快展開規劃,令動工時間可配合屋邨重建。

房委會資助房屋小組委員、立法會議員梁文廣稱,未知下月中旬房委會小組聯席會議是否討論重建華富邨遷置安排,但希望政府能及早公布詳情,讓居民有準備。他認為任何調整包括鐵路方案等都不能影響重建進度,因華富邨由宣布重建至今已10年,完成整個搬遷工程更長達27年,不希望延誤。

位於南區瀑布灣畔、有「平民豪宅」之稱的華富邨將拆卸重建。華富邨首批大廈於1967年建成,至今57年,屋邨設施和單位開始老化失修。居於華昌樓30多年的馮先生說,現時家中天花、廁所頻頻有石屎剝落,早年嘗試重鋪石屎,但不久又再掉落,在得悉重建後便決定不再理會,很期待遷入新居。

70多歲的馮先生退休後,很多時留在邨內與街坊閒聊打發時間,有時亦喜歡擔摺櫈坐在地下通風口,享受日落美景和海風。他說華富邨背山面海,空氣流通又不會潮濕,且住了幾十年,街坊之間有些感情,對於重建仍有點不捨。

居民不捨落空間 嘆區會換屆後乏資訊

同樣面對家中天花和牆身石屎剝落的何女士說,她與丈夫女兒住在華生樓12年,曾找房署人員重新髹漆,後來剝落有所改善,慶幸還未見到鋼筋。她說大廈升降機經常維修,廁所水亦經常因爆喉而停水,幾乎兩三周至一個月便停一次。雖然她支持重建,但料重建後大廈會比現時更高、更密集,不捨得現時邨內闊落的空間。她說上屆區議員離任後便無人幫居民跟進和提供重建相關資訊,故對於何時搬遷等細節都不太清楚。

華富邨內有不少開業逾半世紀的老店舖,華富中西藥行便是其中之一,惟因老闆去世後無人繼承,將於本月底結業。伙計阿嬸在藥材舖工作30多年,平日除為街坊執藥,也會提供煎藥服務,她說疫情期間見很多老街坊確診甚至去世,感嘆不捨。有街坊前來買藥材時得知結業消息,紛嘆不捨,說要在區內找其他藥材舖並不容易。