2016年9月29日 星期四

黃竹坑站地有變數

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/first/20160929/19785255
【本報訊】政府在港鐵(066)觀塘綫延綫及南港島綫未正式通車下,趕於下季急急連推兩個相關鐵路上蓋項目!發展局局長陳茂波昨公佈新一季(10至12月)賣地計劃,涉4,600伙,當中有1,800伙來自何文田及黃竹坑站鐵路上蓋項目,但此兩個鐵路項目,需根據實際通車時間而定,即是隨時有變數。
記者:黃嘉銘
陳茂波昨指,新一季共有七幅住宅地皮共4,600伙招標,包括5幅官地及2個鐵路上蓋項目,焦點為觀塘延綫(港鐵預計於下月通車)何文田站上蓋及南港島綫(港鐵預計於今年年底通車)黃竹坑站上蓋項目,分別提供1,000伙及800伙,為今個財政年度首次有鐵路項目推出。但兩個鐵路項目,需根據實際通車時間而定。
其中觀塘綫延綫已定於下月23日正式延伸至何文田站及黃埔站,故港鐵要推出何文田站上蓋項目,變數相對較少,應該可如期招標。

陳茂波:會有Plan B

黃竹坑站因應金鐘站擴建工程滯後,南港島綫通車日期早前被傳再延遲兩個月,即至下年農曆新年後才有機會通車,雖然港鐵早前否認,指仍維持本年底作通車目標,但陳茂波昨日亦表明,萬一南港島綫未能如期通車,他會有「Plan B、Plan C同Plan D」,但他未有透露具體內容,只是一再強調供應達標沒有問題,即是政府已經不可能擔保南港島綫可如期通車。
他又指,已與港鐵有共識,會分階段推出兩項目招標,因一次過推太多,要考慮到市場承受力,因此何文田站首期只供應1,000伙,黃竹坑站首期供應800伙。

他亦解釋,為何今個財政年度首兩季,未有鐵路項目推出,主要視乎通車情況,即當觀塘綫延綫未通車,亦都不可以急推有關土地,他直言「唔容許好似日出康城咁,通車後,仍不斷狂推(土地招標)情況」,因此,盡量在通車前,要商量好根據通車時間表推出鐵路上蓋項目。

至於今個財政年度,政府計劃共推4個鐵路項目,除推出何文田站及黃竹坑站項目外,料最後一季推將軍澳日出康城及元朗錦上路站上蓋項目。
市場估計兩個鐵路項目樓面補地價都有可能高於1萬元,隨時成為地王項目。理想城市集團企業估值部主管張聖典認為,季內將有兩幅位處鐵路站上蓋優質用地招標,加上由於市區用地相對罕有,相信將成為發展商的焦點,料可造出理想成交價。

中小住宅仍主導市場

高力國際估價及諮詢服務行政董事張翹楚則稱,即使通車情況出現誤差,相信港鐵都會如期招標。他又認為,未來鐵路項目供應仍充足,包括仍未推出的元朗錦上路及日出康城等。
樓價自去年9月回落,但近月又明顯回升,陳茂波表示,歷史上香港樓價上落可以好大,但他不會揣測後市走勢,只會確保持續穩定供應。他並注意到近期樓宇單位面積細的問題,提醒市民未來三、四年一手潛在供應有9.3萬伙,當中7成為中小型物業,市民置業決定時需小心謹慎。對於雙辣招能否達到目的,現階段仍密切留意,只能說「睇得好緊」。 

Kevin Tsui Yuen Wa......

政府指黃竹坑站上蓋第一期項目提供800伙,即只是起兩座。上蓋規模總共14座,如果每期只起兩座,當每3年一期,即總共分七期,起完14座豈不是要21年?!

當然如樓市繼續一路向好,相信政府會施壓令港鐵加快推出單位以增加供應;但就算快一倍當十年,加上黃竹坑邨清拆至今的十年時間,前後也是20年! 這樣的速度,黃竹坑邨地皮曬太陽的時間趕得上啟德舊機場了。

如果未來幾年樓價波動,政府更可能為了穩定樓價而減少甚至停止推出單位,整個項目的進度必將更緩慢。可見我早前入的區議會動議所擔心的不是杞人憂天,甚至還遠遠高估了上蓋物業的進度。



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